Hvorfor løsner foringene?

Mekanisk slitasje fører til økt klaring

I mekaniske systemer bærer bøssinger vanligvis aksiale eller radielle belastninger. Over tid oppstår friksjon og slitasje mellom metalloverflatene på bøssingen og den tilhørende akselen (eller hullet), noe som fører til at den opprinnelig tette passformen utvides og løsner.

Slitasje på indre hull

Dette er en av de vanligste årsakene. Når akselen roterer inne i bøssingen, slites det indre hullet på grunn av friksjon, dårlig smøring eller overbelastning, noe som resulterer i økt indre diameter. Akselen slingrer deretter i bøssingen og mister støtten.

Ytre diameter slitasje

Passformen mellom bøssingen og monteringshullet kan også påvirkes av vibrasjoner eller støtbelastninger, noe som forårsaker slitasje på ytre diameter og en reduksjon i ytre diameter. Dette fører til at bøssingen løsner eller vakler i hullet.

Drift med høy belastning

Under høy belastning eller støtbelastningsforhold (som i gruveutstyr og metallurgisk maskineri), øker belastningen på bøssingen, noe som øker slitasjehastigheten og gjør at klaringen øker raskere.

Termisk ekspansjon og sammentrekning som fører til dimensjonsendringer

Bøsninger genererer varme under drift eller påvirkes av endringer i ytre temperatur. De termiske ekspansjons- og sammentrekningsegenskapene til metalliske materialer forårsaker dimensjonsendringer, og påvirker dermed tettheten til passformen.

Termisk ekspansjon

Når bøssingstemperaturen stiger (for eksempel i et skips hekkakseltetning), vil messing gjennomføring utvides. Hvis den termiske ekspansjonen er for stor, kan det forårsake deformasjon av passformen mellom bøssingen og akselen eller boringen, og skape hull.

Termisk sykling

Under ekstreme temperaturendringer (som i brønnhodeutstyr til olje- og gassanlegg) gjennomgår bøssingen gjentatt termisk ekspansjon og sammentrekning, noe som fører til materialtretthet og forårsaker deformasjon eller løsnede overflater.

Dårlig smøring som fører til tørr friksjon

Normal drift av foringer krever tilstrekkelig smørefett for å redusere friksjonen. Hvis smøresystemet svikter, vil bøssingen oppleve akselerert slitasje på grunn av tørr friksjon, noe som fører til skade og løsnede overflater.

Blokkering av smøreoljespor

Bøsninger er vanligvis utformet med smøreoljespor eller hull. Hvis disse er blokkert av støv, metallspon eller urenheter, kan ikke fett trenge inn, noe som resulterer i ujevn smøring.

Fettmangel

Langvarig drift kan føre til fettfordampning eller lekkasje, noe som resulterer i utarming av smørefett. Dette forårsaker direkte kontakt mellom metalloverflater, genererer tørr friksjon og forårsaker rask løsning av sliteflatene.

Design og installasjonsfaktorer

Foruten slitasje under bruk, kan også bøssingens designspesifikasjoner, produksjonspresisjon og installasjonsprosedyrer føre til at den løsner.

Upassende spesifikasjonsvalg

Dersom bøssingens spesifikasjoner (størrelse, styrkegrad) ikke stemmer overens med den faktiske arbeidsbelastningen, vil overbelastning føre til for tidlig slitasje og løsning.

Feil installasjon

Hvis bøssingen utsettes for støt, banking eller overdreven pressing under installasjonen, kan det forårsake deformasjon av de sammenkoblede overflatene (f.eks. elliptisering). Overdimensjonerte eller underdimensjonerte monteringshull kan også føre til at de løsner under drift.

Langsiktig vibrasjon og påvirkning

I miljøer med hyppige vibrasjoner, som for eksempel transportkjøretøyer eller skip, kan kontinuerlige mekaniske vibrasjoner og støtbelastninger føre til at gjengene eller sammenfallende deler løsner.